O mercado brasileiro de veículos leves eletrificados iniciou 2026 em forte expansão. Em janeiro, foram registrados 23.706 emplacamentos, o que elevou a participação dos eletrificados para 15% do total de 162.484 veículos leves vendidos no país no período.

Na comparação com janeiro de 2025, quando foram vendidos 12.556 veículos eletrificados, o crescimento foi expressivo: alta de 88%, evidenciando a aceleração da demanda por tecnologias mais eficientes e de menor impacto ambiental.

Em relação a dezembro de 2025, houve uma retração de 30%, movimento considerado sazonal e esperado, especialmente após o desempenho excepcional do último mês do ano passado, quando o mercado alcançou 33.905 unidades, o maior volume da série histórica da ABVE.

Elétricos plug-in atingem dois dígitos de market share pela primeira vez

Um dos principais destaques de janeiro foi o desempenho dos veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV), que alcançaram 10% de participação de mercado sobre o total de veículos leves vendidos no país. Com 16.649 unidades emplacadas, esta é a primeira vez, na série histórica da ABVE, que os modelos com recarga externa atingem dois dígitos de market share.

Os elétricos plug-in seguem como protagonistas da transição energética no setor automotivo, respondendo por 70,2% de todos os eletrificados vendidos em janeiro.

Os híbridos convencionais (HEV e HEV Flex) também apresentaram desempenho consistente. Em janeiro, foram 7.057 unidades vendidas, o equivalente a 29,8% do total de eletrificados e 4% das vendas totais de veículos leves no país.

Segundo o presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), Ricardo Bastos, os números refletem um processo de amadurecimento da eletromobilidade no Brasil. “O bom desempenho dos eletrificados reflete o amadurecimento do ecossistema da eletromobilidade no país”, afirmou.

De acordo com Bastos, esse avanço envolve não apenas a ampliação da oferta de modelos, mas também a evolução da infraestrutura de recarga, maior familiaridade do consumidor com as tecnologias eletrificadas e estratégias comerciais mais criativas das montadoras. “Os veículos eletrificados deixaram de ser um nicho e passaram a ocupar um espaço cada vez mais relevante no mercado automotivo brasileiro, sinalizando um ano de consolidação para o setor”, concluiu.

BEV e PHEV avançam mais de 60% em relação a janeiro de 2025

Dos 23.706 veículos eletrificados vendidos em janeiro, 16.649 foram elétricos plug-in. Desse total, os PHEV responderam por 34,5% (8.399 unidades), enquanto os BEV 100% elétricos representaram 34,8% (8.250 unidades).

Na comparação com dezembro de 2025, houve retração de 37,2%, reflexo do pico sazonal do fim do ano. Já em relação a janeiro de 2025, quando foram vendidas 10.401 unidades, o crescimento superou 60%.

Os PHEV registraram crescimento de 25% na comparação anual, enquanto os BEV avançaram 123% frente a janeiro de 2025, confirmando a forte expansão dos modelos totalmente elétricos no país.

Híbridos convencionais aceleram e registram altas expressivas

Os híbridos sem recarga externa totalizaram 7.057 unidades em janeiro, com destaque para o crescimento anual:

• HEV: 3.600 unidades, alta de 133% em relação a janeiro de 2025
• HEV Flex: 3.457 unidades, avanço expressivo de 467% na mesma base de comparação

Apesar de quedas pontuais frente a dezembro, o desempenho anual confirma a consolidação dessas tecnologias como porta de entrada para a eletromobilidade.

Micro-híbridos recuam em janeiro, mas seguem em monitoramento

As vendas de micro-híbridos (MHEV) somaram 3.685 unidades em janeiro, com retração de 37% em relação a dezembro e queda de 7% frente a janeiro de 2025.

Os MHEV 12V responderam por 69% das vendas, enquanto os MHEV 48V ficaram com os 31% restantes. Segundo os critérios da ABVE Data, vigentes desde janeiro de 2025, os micro-híbridos não são classificados como veículos eletrificados, embora seus dados continuem sendo acompanhados mensalmente.

Sudeste lidera vendas, mas eletromobilidade avança por todo o país

Nordeste e Sul consolidam participação e ampliam capilaridade do mercado:

A região Sudeste manteve a liderança nacional, com 11.127 veículos eletrificados vendidos, o equivalente a 47% do total. Na sequência aparecem:

• Nordeste: 4.465 unidades (18,8%)
• Sul: 4.032 unidades (17,0%)
• Centro-Oeste: 3.253 unidades (13,7%)
• Norte: 829 unidades (3,5%)

Os dados indicam que a eletromobilidade já ultrapassa os grandes centros tradicionais, embora desafios estruturais ainda limitem a expansão em regiões como o Norte.

São Paulo, DF e Rio lideram ranking de estados e cidades:

Entre os estados, os maiores volumes de vendas em janeiro foram registrados em:

1. São Paulo – 7.067 unidades (29,8%)
2. Distrito Federal – 1.951 (8,2%)
3. Rio de Janeiro – 1.734 (7,3%)
4. Minas Gerais – 1.725 (7,3%)
5. Paraná – 1.558 (6,6%)

No recorte por municípios, o ranking é liderado por:

1. São Paulo – 2.866 unidades (12,1%)
2. Brasília – 1.951 (8,2%)
3. Belo Horizonte – 1.037 (4,4%)
4. Rio de Janeiro – 1.013 (4,3%)
5. Curitiba – 757 (3,2%)