O Brasil desponta como um dos países com maior potencial do mundo para a produção de Hidrogênio Verde (H2V), graças à abundância de fontes renováveis, matriz elétrica majoritariamente limpa e posição geográfica estratégica para exportação. No entanto, apesar das condições favoráveis, o setor ainda avança de forma tímida diante de uma série de entraves que limitam a transformação desse potencial em projetos de grande escala.

“O futuro do hidrogênio verde (H2V) começa aqui.”, disse o presidente Lula na cerimônia de sanção do marco legal do Hidrogênio Verde no Brasil em agosto de 2024, reforçando a importância da nova legislação para dar segurança jurídica aos investimentos no setor.

Pois em janeiro de 2026 dentre os principais obstáculos estão a “ausência de um marco regulatório claro e definitivo, a falta de incentivos econômicos no estágio inicial, os altos custos de produção, além da insuficiência de infraestrutura energética e logística”. A combinação desses fatores gera insegurança para investidores e dificulta a tomada de decisão de longo prazo.

Outro desafio relevante é a demanda interna ainda pouco estruturada. Sem compromissos firmes de consumo por parte da indústria pesada, do setor químico ou da mobilidade de baixa emissão, muitos projetos permanecem restritos à fase de estudos ou pilotos. Soma-se a isso a carência de uma política industrial integrada, capaz de estimular a produção local de equipamentos, o desenvolvimento tecnológico e a geração de valor no país.

Especialistas do setor avaliam que, sem coordenação entre políticas energética, ambiental e industrial, o Brasil corre o risco de perder espaço em uma corrida global cada vez mais competitiva. “O hidrogênio verde precisa ser tratado como política de Estado. Países que avançaram mais rápido ofereceram previsibilidade regulatória, incentivos temporários e uma estratégia clara de longo prazo”, avaliam analistas do mercado energético.

Exemplos internacionais mostram que o H2V já é realidade

Enquanto o Brasil ainda busca estruturar seu mercado, outros países já colhem resultados concretos:

• Chile: Com uma estratégia nacional bem definida, o país se tornou referência na América Latina. Projetos como o Haru Oni, na Patagônia, produzem hidrogênio e combustíveis sintéticos usando energia eólica, com foco na exportação.
• Alemanha: Investiu bilhões de euros em sua Estratégia Nacional de Hidrogênio, estimulando projetos industriais, infraestrutura e contratos de longo prazo para descarbonizar setores como siderurgia e transporte pesado.
• Austrália: Avança rapidamente com grandes hubs de hidrogênio verde voltados à exportação para a Ásia, aproveitando sua escala, estabilidade regulatória e acordos comerciais.

Esses exemplos demonstram que o Hidrogênio Verde já deixou de ser promessa e se tornou vetor estratégico da transição energética global. Para o Brasil, o desafio agora é acelerar decisões, reduzir incertezas e criar as condições necessárias para transformar seu enorme potencial natural em liderança efetiva no mercado internacional de H2V.

Enquanto o aparato legal e regulatório segue em evolução para dar previsibilidade a investidores, estados como Ceará, São Paulo, Minas Gerais e Rio Grande do Sul já se engajam em iniciativas que sinalizam o futuro desse setor no Brasil.

?? Ceará — Pecém se torna polo estratégico
O Complexo Industrial e Portuário de Pecém, no Ceará, representa um dos principais hubs de H2V no país. A EDP Brasil opera no local um projeto-piloto com uma usina solar de 3 MW e módulo eletrolisador para produção de hidrogênio com garantia de origem renovável, já sendo produzida a primeira molécula de H2V no Brasil. Além disso, vários memorandos de entendimento com empresas privadas, incluindo a Fortescue, apontam para o desenvolvimento de plantas de grande escala no Pecém, com potencial exportador e integração com energia renovável e logística portuária.

?? São Paulo — inovação em mobilidade e produção integrada
No estado de São Paulo, parcerias entre Shell, Raízen, Hytron, Toyota e instituições como a USP e o Senai visam produzir hidrogênio a partir de etanol e desenvolver infraestrutura de abastecimento para ônibus e outros veículos, um passo importante para demonstrar aplicações práticas do H2V em mobilidade urbana.

?? Minas Gerais — centro de desenvolvimento tecnológico
Em Minas, o Green Hydrogen Center (CH2V), coordenado pela Federal University of Itajubá, avança com uma planta de produção de H2V equipada com eletrolisadores e sistemas de armazenamento, apoiada por cooperação internacional. Além disso, projetos mais robustos como o H2X Minas Gerais, em Uberaba, são planejados para integrar produção em larga escala com exportação e desenvolvimento econômico regional.

?? Rio Grande do Sul — cadeia produtiva emergente
No sul do país, o Rio Grande do Sul habilitou 12 projetos no âmbito de um programa estadual de desenvolvimento da cadeia de hidrogênio verde, com subvenções e apoio financeiro para viabilizar produção, transmissão e uso do H2V, sinalizando interesse público em fomentar o setor e integrar com mercados interno e externo