A infraestrutura de recarga para veículos elétricos segue avançando em ritmo acelerado no Brasil. Levantamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) em parceria com a plataforma Tupi mostra que o país atingiu 25.429 pontos públicos e semipúblicos de recarga até maio de 2026, alta de 20,7% em relação aos 21.060 registrados em fevereiro. O crescimento em apenas três meses evidencia que o mercado entrou em uma nova fase de expansão, impulsionado pela maior adoção de veículos eletrificados e pela ampliação dos investimentos em infraestrutura.

O avanço acompanha a evolução da frota nacional de veículos elétricos plug-in, que já soma 505.806 unidades entre modelos 100% elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV). Atualmente, há uma média de 19,9 veículos por ponto de recarga. Os híbridos plug-in representam 52,7% da frota (266.752 unidades), enquanto os modelos totalmente elétricos respondem por 47,3% (239.054), segmento que depende integralmente da rede de carregamento.

Carregadores rápidos lideram expansão, mas recarga lenta volta a ganhar força

Dos 25.429 carregadores disponíveis no país, 66% são de corrente alternada (AC), destinados à recarga lenta, enquanto 34% utilizam corrente contínua (DC), voltados ao carregamento rápido. O destaque continua sendo a expansão dos equipamentos DC, que cresceram 32,8% em três meses, passando de 6.479 para 8.601 unidades. Já os carregadores AC surpreenderam ao registrar alta de 15,4%, movimento associado à regulamentação que facilitou a instalação de equipamentos em condomínios residenciais, especialmente após a entrada em vigor da Lei 18.403/2026, em São Paulo.

Segundo Davi Bertoncello, diretor executivo da Tupi e diretor de Comunicação da ABVE, o mercado vive uma mudança estrutural. "O Brasil saiu da fase de teste e entrou na fase de escala. A infraestrutura passa a acompanhar a expansão da frota, com o crescimento da recarga residencial e a chegada de carregadores ultrarrápidos, que já alcançam potências de até 480 kW", afirma.

Norte lidera crescimento e rede chega a quase 1.800 municípios

A expansão ocorreu em todas as regiões brasileiras, com destaque para o Norte, onde o número total de pontos de recarga avançou 30,7% e os carregadores rápidos cresceram 51%, indicando o fortalecimento de corredores rodoviários e logísticos. Centro-Oeste (23,7%) e Sul (23,4%) também apresentaram desempenho acima da média nacional, enquanto o Sudeste manteve a maior base instalada, com mais de 11 mil pontos de recarga.

A infraestrutura também ampliou sua presença territorial. O número de municípios brasileiros com pelo menos um ponto de recarga passou de 1.649 para 1.788 entre fevereiro e maio, crescimento de 8,4%. O Nordeste liderou a expansão entre as cidades atendidas, seguido pelo Centro-Oeste, demonstrando que a eletromobilidade deixa de ser um fenômeno restrito às capitais e passa a integrar o cotidiano de cidades médias, polos turísticos e importantes corredores de transporte em todo o país.